 Фото: VOV |
Благодаря экономическому сотрудничеству за прошедшее время некоторые провинции и города дельты Красной реки, которая играет особо важную роль в сферах политики, экономики, культуры, социума и дипломатии Вьетнама и в состав которой входит столица Ханой – один из двух локомотивов экономического развития страны, совершили прорыв в развитии транспортно-логистической инфраструктуры. Тем не менее заместитель директора Департамента внутреннего рынка Минпромторга Вьетнама госпожа Ле Вьет Нга отметила, что для более интенсивного социально-экономического развития местные власти этого региона должны наращивать региональные взаимосвязи: «Видно, что региональные взаимосвязи в некоторых сферах еще не очень эффективно развиваются. Например, в 2015 году премьер-министр страны утвердил постановление №1012, в котором предусматривается создание в дельте Красной реки логистических центров первой и второй категорий, даже логистического центра площадью до 50 гектаров к 2030 году, но на данный момент они не появились. Так, для привлечения инвестиций в эту сферу необходимо взаимодействие между провинциями и городами региона».
В настоящее время во Вьетнаме насчитывается шесть социально-экономических регионов: северный срединный и горный регион, дельта Красной реки, северо-центральная часть Вьетнама, центральное побережье страны, центральное плато Тэйнгуен, дельта реки Меконг. В последнее время активно развиваются региональные взаимосвязи в различных сферах, таких как совместная организация ярмарок и выставок, совместное проведение очередных совещаний в рамках Форума сотрудничества провинций Центрального Вьетнама, создание регионального информационного портала, подписание договоров о региональном и двустороннем сотрудничестве. Начальник Управления промышленности и торговли провинции Хайзыонг Чан Ван Хао считает, что вышеупомянутые позитивные изменения произошли благодаря усилиям Государства и Правительства Вьетнама, направленным на совершенствование институтов развития региональных взаимосвязей. Однако для успешного функционирования региональных взаимосвязей провинции города и регионы страны должны развивать инфраструктуру, особенно транспортную: «Предлагаю министерствам и ведомствам страны, а также местным властям как можно скорее сосредоточиться на реализации проектов строительства дорог, соединяющих провинции и города региона, с целью наращивания региональных взаимосвязей, формирования и развития промышленных поясов, отраслевых кластеров и промышленных и сервисных экосистем. Внимание должно быть уделено открытию новых логистических центров или расширению существующих логистических центров в Хайфоне, Куангнине, Ханое, Хайзыонге и провинциях, имеющих потенциал для создания транзитных логистических центров в целях развития способности к взаимодействию, оказания взаимной помощи, повышения эффективности работы, снижения издержек предприятий, повышения конкурентоспособности и содействия развитию всего региона».
 Фото: VOV |
По словам бывшего директора Вьетнамского института экономических исследований, кандидата наук, доцента Чан Динь Тхиена, после ввода объектов инфраструктуры в эксплуатацию и для эффективного осуществления региональных взаимосвязей необходимо сотрудничество между предприятиями в регионе. В частности, следует создать региональный консультативный совет с более высокими полномочиями, мощными ресурсами и эффективным механизмом работы для благополучного проведения мероприятий по взаимодействию между провинциями и городами региона: «Первым делом после установления региональных взаимосвязей является создание производственной структуры для того, чтобы провинции и города региона могли связываться друг с другом. Поэтому часто упоминают о структуре, которая называется «отраслевые кластеры». Значит, в первую очередь, необходимо создать отраслевые кластеры для установления региональных взаимосвязей. Сама экономическая структура заставляет предприятия взаимодействовать друг с другом. Вторым делом является совершенствование соответствующих институтов, то есть до сих пор мы говорили только о географических регионах, а институтов регионального сотрудничества в областях развития у нас пока нет».
Заместитель министра планирования и инвестиций Вьетнама Нгуен Тхи Бить Нгок отметила, что самым важным для успешного и устойчивого осуществления региональных взаимосвязей является разработка и совершенствование государственных институтов, а также непрерывное улучшение инвестиционного климата в каждом регионе, чтобы способствовать привлечению инвестиций в развитие и модернизацию региональной инфраструктуры: «Ежегодно правительство Вьетнама издает постановления по улучшению инвестиционного и делового климата. Поэтому мы также предлагаем провинциям и городам региона сосредоточиться на эффективной реализации этих постановлений, чтобы реформировать административные процедуры и создать благоприятные условия для привлечения инвестиций в развитие инфраструктуры. Провинции и города региона должны активно взаимодействовать друг с другом, постоянно проводить конференции по привлечению инвестиций в свой регион, а также разрабатывать и осуществлять инвестиционные проекты в форме государственно-частного партнерства на период 2021-2030 годов с льготной политикой для привлечения частных инвестиций, что поможет предприятиям лучше понять ситуацию и создать доверие при инвестировании в развитие инфраструктуры».
В настоящее время во Вьетнаме обновляют модель экономического роста, осуществляют реструктуризацию экономики и повышают национальную конкурентоспособность. Формирование новых пространств развития на региональном уровне будет способствовать развитию регионов страны.
